香港直飞北京政策最新规定,香港直飞北京政策最新规定是什么

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于香港直飞北京政策最新规定的问题，于是小编就整理了3个相关介绍香港直飞北京政策最新规定的解答，让我们一起看看吧。2021年12月香...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于香港直飞北京政策最新规定的问题，于是小编就整理了3个相关介绍香港直飞北京政策最新规定的解答，让我们一起看看吧。

1. 2021年12月香港可以往北京发顺丰吗？
2. 香港发出的快递大概多久能到北京？
3. 香港到北京的高铁，能走京广、广深线，为什么还要另外建京九高铁？

2021年12月香港可以往北京发顺丰吗？

可以，但是会到北京转，看你收货地址在哪，五天吧。

1、顺丰速运是一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，于1993年3月26日在广东顺德成立。顺丰速运是中国速递行业中投递速度最快的快递公司之一；

2、顺丰公司在香港有代理，可以从大陆到香港，或者从香港到大陆互发快递。

香港发出的快递大概多久能到北京？

运输的速度真的取决于你用那一家快递公司,快递名牌顺丰快递基本上隔天(一个工作天)就到了, 最迟48小时内一定到.国际快递如Fedex, DHL, 基本上寄文件的话也是一到两个工作天, 非常快的!EMS的话就看运气了, 一般快的话3-4天, 慢的话, 5-8天也是常有的.至於其他独立+规模小的快递公司, 运输的时间很难确定,

香港到北京的高铁，能走京广、广深线，为什么还要另外建京九高铁？

修建京港高铁的主要原因就是减轻京广高铁的行车压力，以及解决京九铁路沿线无高铁的问题。目前香港到北京的高铁列车是从香港西九龙站到北京西站，中途经过的铁路是广深港高速铁路和京广高速铁路，只是去年由于疫情等原因香港往来于内地的高铁车次全部暂停运行了，以前在香港西九龙站始发终到的高铁车次要么停运了，要么缩到深圳北站始发终到了。

那么为何从香港到北京已经有高铁线路直达了，还要再修建京港高铁呢，因为京广铁路对标京广高速铁路，如果说上世纪到本世纪初期，京广铁路拉动了沿线经济的快速发展，那么京广高速铁路则进一步缩短了从北京到沿线的石家庄、郑州、武汉、长沙，以及终点广州的时空距离，高铁的贴地飞行不仅方便了沿线地方百姓的快速出行，而且对于沿线经济的发展起到了更大的推动作用，比如湖南借助高铁的优势，瞬间拉大了与隔壁江西的实力差距。

而时至今日，江西省内南下广东的铁路交通还只能通过与京广铁路平行的京九铁路，或者通过沪昆高铁借道湖南沿京广高铁南下广东，这一切都是因为江西省南下广东的高铁还未贯通。京九铁路是国家“八五”计划的第一号工程，这条铁路除承担沿线华北、中南地区客货交流任务外，还承担延伸东北、西北、华东等区域之间的跨区域客货交流任务。这条铁路运输的物资大多是煤炭、粮食、化肥、钢铁、石油等关系国计民生的重点物资，为区域协调发展及国家实施经济宏观调控提供了重要运力支持，已经成为中国铁路一条繁忙的干线铁路。

但是随着我国高铁网络的加密，京广铁路同方向已经建成了京广高铁，京哈铁路同方向已经建成了京哈高铁，京沪铁路通方向已经建成了京沪高铁，陇海铁路同方向已经建成了徐连高铁和徐兰高铁，而同样是国铁干线的京九铁路，却还未建成同方向的高铁，沿线大多数地方都只能通过速度比较慢的京九铁路出行，因此为了满足京九铁路沿线地区百姓对高铁的渴望，京港高铁应运而生。

目前京港高铁沿线各段已经建成通车的有商丘至合肥段、合肥至安庆段、南昌至赣州段，即将通车的路段有安庆至九江段和赣州至深圳段，即将开工建设的路段有南昌至九江段、雄安新区至商丘段。京港高铁全线通车还需再等四五年。

京九高铁，不要被京九龙这个名号迷惑，它并不是为北京香港而建的，至少不仅仅为了北京香港方向而建的。

早已经有了繁忙的京广线，为何还要建京九线？因为京九线可以连接起很多京广线连接不上的大城市，比如香港——深圳——赣州——南昌——合肥——阜阳——商丘——衡水——雄安——北京等等。这对中国中部欠发达地区的平衡发展，有些非常重要的战略性作用。所以，京九高铁的规划也是如此，广大中部欠发达地区是需要这么一天战略干线的。

特别是赣州、黄冈、阜阳、商丘、衡水、沧州这种，都是人家近千万的人口大市，又是落后欠发达地区，更需要这么一条致富路。

而且相对已经繁忙得不堪重负的京广线/京广高铁来说，京九线/京九高铁也是一条战略性的备份线路。想起2008年的大雪灾，京广线断了。就知道有这么一条备份线路何其重要！

京广高铁已经饱和，车次太多。并且走京广高铁太远了，耗时太长。若京九高铁建成，走京九高铁近多了，这条高铁车次也不密集。并且，可以方便粤东，江西，大别山区，安徽，山东等地人民的出行。这条高铁沿线都是革命老区，贫困地区。可以带动投资，就业，房地产，商业发展。增加税收。起到很大的辐射带动作用。

修建铁路和高铁并不仅仅是考虑线路起点和终点两个地方，还要考虑沿途，京九铁路虽然名义上是北京到香港九龙，但实际新建线路在广东东莞境内就接入广深铁路了，而且北京西——香港九龙红磡的Z***次列车也是走的京广线和广深线，速度更快一些。

中东部地区是人口稠密的区域，不论是普铁客运还是高铁客运都有相当大的客流，修建高铁可以分流部分普铁上的客流，让普速线路增加一些货运，毕竟普速铁路主要是靠货运赚钱。

在没有高铁线路的时候，京广、京沪、京九三条中东部地区的南北大动脉，京广、京沪是客运为主兼顾货运，京九是以货运为主兼顾客运，在京沪高铁和京广高铁开通后，京广、京沪普线则是客货并重。京九高铁建成后，既有京九线可以适当减少一些普速客车来增加货运列车，沿线居民出行也多了一种选择。

主要有以下几方面的原因：

1.京广高铁线为我国南北向最为繁忙的国家级大动脉，途经多个省会城市，人口大市，客流量大，车次非常多，运能已几乎接近饱和状态，故急需在新建另外一条南北向的大动脉，为京广高铁减负。

2.京九高铁的修建有自身更为深层次的意义，一个是串联起合肥，南昌等省会城市，填补京九铁路沿线城市缺少南北向高铁的空白，另外一个是促进大别山革命老区，赣南革命老区等相对落后区域的经济发展。

除了上述两个主要原因外，京九线同时也是连接北京和雄安新区最为快捷的出行线路，对疏解首都非核心功能，将雄安新区接入国家铁路干线网也具有非常重要的意义。

总之，京九高铁不仅仅只是京九普速铁路的升级版，其更多地是将北京，雄安，深圳，香港等南北向的大城市，新区串联起来，从国家层面来看，具有很强的战略意义。

到此，以上就是小编对于香港直飞北京政策最新规定的问题就介绍到这了，希望介绍关于香港直飞北京政策最新规定的3点解答对大家有用。